Dętka Eclipse 24 x 1.25 / 2.25

  • - Najlżejsza na świecie
  • - Niskie opory toczenia
  • - Spełnia normy DIN Plus
  • - Dostępne dedykowane łatki Eclipse
  • - Testowana na Pucharze Świata
  • - Szwajcarska jakość
  • - Opatentowana
Producent: Eclipse
199,00 PLN
199,00 PLN
/ szt. brutto + koszty wysyłki

Łatwy zwrot towaru

Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu 14 dni możesz odstąpić od umowy bez podania przyczyny.
Pokaż szczegóły
14 dni na odstąpienie od umowy
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 14 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw
Dbamy o Twoją wygodę. Dlatego oferujemy Ci wygodny system zwrotów.
Prosty kreator zwrotów
Wszystkie zwroty w naszym sklepie obsługiwane są przez prosty kreator zwrotów, który daje możliwość odesłania do nas paczki zwrotnej.

KUP LUB ODBIERZ W NASZYM SKLEPIE

Możesz sprawdzić czy towar dostępny jest w sklepie od ręki lub zamówić go przez Internet i odebrać w sklepie.
Sprawdź dostępność

Najlżejsza dętka na rynku opracowana przez firmę Eclipse po siedmiu latach badań. Ważąca 56g dętka jest nie tylko najlżejsza, ale też bardzie odporna na przebicia i przyszczypania (snake bit) oraz wytwarza mniejsze opory toczenia niż ważące 120-160 gramów dętki butylowe lub 120-gramowe dętki lateksowe. Dętki są produkowane w Szwajcarii ze specjalnego tworzywa sztucznego i mogą być naprawiane specjalnymi łatkami samoprzylepnymi Eclipse.

"...Nie ma, niestety, ideałów, ale te dętki z pewnością są godne rozważenia. Są one najlżejsze na świecie, o czym świadczy 56 gramów na wadze, inne super lekkie tego typu produkty ważą w granicach 85-110 gramów, wykonane są z butylu i nadają się tylko do postawienia na półce. Lateksy Michelina, na których jeździłem 2 lata i złapałem tylko jedną gumę w górach na zjeździe, ale to się nie liczy bo obręcz była do wyrzucenia :P ważą około 130-135 gramów.  Według mnie to świetne rozwiązanie dla osób, które nie chcę się babrać z mlekiem, często zmieniają opony, i którym zależy na niskiej masie. Przy tak niskiej wadze rotującej i tak niskiej awaryjności około 50 euro  nie jest to ani super tanio ani super drogo, biorąc pod uwagę np. fakt, że karbonowy zacisk na którym zyskujemy 13-15 gramów kosztuje około 200 zł, ale z drugiej strony jest to tylko dętka..."
velonews.pl

BIKE Magazin

Inni klienci pytali o:
Zadaj pytanie
Opinie naszych klientów
Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.
Zamknij
pixelpixelpixelpixel